| 7月22日，《財富》世界500強排名出爐。 榜單內，中國企業數量持續增長至129家，歷史上首次超過美國，500強名單已成為兩個大國較量的縮影。
上榜的中國企業中，不少是耳熟能詳的“中字頭”國企，如中石化、中石油、國家電網等，同時不少民營企業的排名也在穩步攀升著。其中，近年表現出色的恒大，今年排名138位，自2016年上榜以來幾乎平均每3天就趕超一家世界500強，堪稱是世界500強陣營里的一匹黑馬。 熟悉的“速度” 2016年首度入榜，位列496位，2017年飆升至338位，2018年攀至230位，今年則以704.8億美元營收躍升至138位——四年內大幅上升358位，每年都是世界500強榜單中排名提升飛快的企業之一，恒大其世界企業版圖中上演了它為人熟悉的“恒大速度”。 除了規模的增長，提升盈利能力是世界經濟的共同話題，也是衡量世界500企業是否“虛胖”的重要指標。 超前布局 近年，恒大已將觸角延伸至多元化領域，形成了以民生地產為基礎，文化旅游、健康為兩翼，新能源汽車為龍頭的產業格局。特別是新能源汽車，恒大快速的布局已成為行業關注的一大焦點。 至于為何選擇這一賽道，恒大闡述過這樣戰略選擇：新能源汽車產業未來5-10年將達到幾萬億甚至幾十萬億的市場規模，是個世界性的大產業。中國是當前新能源汽車產銷大國，預計到2025年中國新能源汽車銷量將超過600萬輛，占汽車銷量比重將超過20%，2030年有望達到1750萬輛，占比約50%，未來新能源汽車市場潛力非常巨大。 技術賦能 作為制造業，技術之于新能源汽車，猶如根莖之于樹木。核心技術是新能源汽車產業的基礎。 從今年1月起，恒大便全面發力，以一系列的合作將世界上的整車制造、動力電池、電機電控等領域技術收入囊中，建立起其新能源汽車的全產業鏈。在恒大看來，這些技術并不是錦上添花。因為按照恒大的設想，其未來的產品“核心技術具有競爭力、產品品質精益求精”。 恒大新能源汽車領域的產業鏈，成為了恒大造車的優勢之一。產業鏈各核心技術的先進性將于明年推出恒大造的新車型上得到體現。而在今年6月，在恒大入主前就由NEVS獨立完成研發的國能93車型量產下線，已向市場首先揭開了恒大成熟的整車制造能力。加上恒大在廣州、沈陽等地重金投建的生產基地也將陸續投產，恒大已為新車的落地備足了量產能力。 躋身百強
恒大2018年初就曾公開宣布要成為一家“世界百強企業”，這個目標其實并不遠。根據恒大2018年銷售業績，其明年的營業額將繼續大幅提高，世界500強排名也將繼續躍升。 |
責編: 羊一
網上有害信息舉報專區
WWW.12377.CN
無錫市不良內容舉報
https://wx.js12377.cn/
江蘇互聯網有害信息舉報中心
信箱：js12377@jschina.com.cn
舉報電話：（025）84412377
GMT+8, 2026-3-17 01:51 , Processed in 0.027400 second(s), 7 queries , Memcache On.
