7月26日晚，“臺風(fēng)煙花”已離開浙江進(jìn)入江蘇，在這之前“南京暴雨”、“南京疫情”的關(guān)鍵詞還在熱搜上掛著，江蘇這場難上加難的“江蘇卷”是必須要做了，那么，大家最關(guān)心的問題之一是否有信號、是否能正常上網(wǎng)？

首先，這次的挑戰(zhàn)確實(shí)只難不易，因?yàn)榕_風(fēng)煙花時(shí)速和人步行速度一樣，目前江蘇已調(diào)度太湖地區(qū)沿河水閘、泵站全力排水，預(yù)降近2億立方太湖水量。好在身為華東地區(qū)5G發(fā)展領(lǐng)先者的江蘇移動已經(jīng)為大家考慮到了。

不完全統(tǒng)計(jì)，截至7月26日12時(shí)，江蘇移動已出動移動網(wǎng)絡(luò)保障人員298人次、車輛219輛次、油機(jī)190臺次，全省移動網(wǎng)絡(luò)保障團(tuán)隊(duì)已完成對低洼沿河機(jī)房、核心機(jī)房、樓頂抱桿站點(diǎn)、傳輸管道井、基站等全面巡檢，力保移動的通信網(wǎng)絡(luò)。

事實(shí)上，不僅是這次的反應(yīng)，從2019年推出5G商用服務(wù)以來，江蘇移動就一路領(lǐng)先，尤其是“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成全國標(biāo)桿，目前千兆寬帶客戶數(shù)更是位列全國第一，不愧是大家眼中的硬核“蘇大強(qiáng)”。

而且江蘇移動5G網(wǎng)絡(luò)一直沒的說。今年5月份，江蘇移動率先實(shí)現(xiàn)全省20條地鐵線路5G全覆蓋，實(shí)測3號線全程5G平均速率超過1000Mbps，而這背后江蘇移動在一年的時(shí)間里，在地鐵內(nèi)和地鐵周邊共建設(shè)近1000個(gè)5G基站。

甚至遠(yuǎn)不止如此，江蘇省全省范圍內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)也基本沒的說，因?yàn)榻�蘇移動已建成超4.5萬個(gè)5G基站，到7月底，全省實(shí)現(xiàn)5G SA獨(dú)立組網(wǎng)，移動5G終端用戶數(shù)已超1400萬，一不小心全年的小目標(biāo)都提前完成了。

其次，千兆寬帶還跑出江蘇加速度。截至目前，江蘇移動打造的江蘇全省的高品質(zhì)千兆光網(wǎng)已覆蓋江蘇省內(nèi)近9萬小區(qū)、3900萬家庭，吸引客戶120萬+，接入小微企業(yè)過萬。

江蘇移動千兆寬帶搭配4K高清互聯(lián)網(wǎng)電視，已收獲1160萬+互聯(lián)網(wǎng)電視用戶的青睞。不僅是個(gè)人用戶，在企業(yè)寬帶使用上江蘇移動提速降費(fèi)，相比去年同期，企業(yè)數(shù)量翻了6-7倍。