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“3高4快7干線”!錫澄一體化再提速

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發(fā)表于 2023-6-13 15:28 |只看該作者 |倒序瀏覽 來自: 江蘇省無錫市 電信
快一點,更快一點!
為了早日實現(xiàn)“通江達(dá)湖”新格局
錫澄一體化的快速通道之一
錫澄路-鳳翔路通道
正在快速打通

當(dāng)前,錫澄路快速化改造工程的施工和遷改工作正搶抓進度、齊頭并進。該項目作為溝通無錫與江陰的骨架道路,按照主線高架+地面輔路相結(jié)合的模式進行快速化改造,努力提高道路能級為太湖長江發(fā)展軸提供重要支撐。
640.jpg

近期,江陰對原規(guī)劃的“2高3快7干線”錫澄干線通道布局不斷優(yōu)化,形成了“3高4快7干線”總體穩(wěn)定的錫澄干線通道體系。通過錫澄干線通道的互聯(lián)互通和錫澄骨架路網(wǎng)的有效銜接,實現(xiàn)“錫澄環(huán)線之間15分鐘暢達(dá),中心城區(qū)之間30分鐘可達(dá)”的“1530”目標(biāo),提升錫澄主要功能組團間聯(lián)系能力,更好地助力一體化高質(zhì)量發(fā)展。

針對“3高4快7干線”每條通道的功能、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、重大限制性因素及投資估算,江陰逐一進行了調(diào)研、分析和總結(jié),并圍繞解決近期交通突出問題、助推優(yōu)先發(fā)展片區(qū)、引導(dǎo)錫澄一體發(fā)展、加強樞紐港口聯(lián)系的目標(biāo),按照“研究一批、成熟一批、建設(shè)一批”的原則,敲定了錫澄路、新錫澄路、暨南大道西延等“十四五”期間擬新改建道路6條。

640 (1).jpg

錫澄路快速化改造一期工程全長5.9公里,北起顧桐路,南至塘頭橋,與無錫鳳翔快速路對接。錫澄路由原來的雙向四車道改建成主線高架雙向六車道和地面道路雙向六車道,并設(shè)置非機動車道和人行道。錫澄路快速化改造項目正在進行承臺、墩柱和蓋梁施工,預(yù)計暨南大道至塘頭橋段年底主線完工,一期工程預(yù)計2025年9月底建成通車。

長山大道-新錫路通道直連錫澄主城核心,是錫澄主城東部的快速客運通道。其中,長山大道東定路至半夜浜橋段6.1公里快速化改造已開工,年內(nèi)基本建成;長山大道暨南大道至無錫界4.3公里年內(nèi)也將啟動建設(shè)。“斷頭路”打通后,曾經(jīng)的“腸梗阻”將成為一體化的發(fā)展動脈。

打通“斷頭路”,加速一體化。作為溝通無錫與江陰的交通“紐帶”,這些全速推進中的一條條道路既承擔(dān)著城市組團間的快速溝通功能,又保障著沿線居民、企業(yè)的出行需求。

對此,道路沿線鎮(zhèn)街的居民很是興奮:“錫澄路改造完成后,從江陰到無錫市區(qū)的交通出行將更加方便。”同樣滿懷期待的還有沿線的各類企業(yè)。“未來,通過錫澄路、長山大道等交通要道,到達(dá)滬寧沿江高鐵江陰站、無錫火車站、蘇南碩放機場、上海浦東機場等地都會更加快捷。”沿線一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示,這些一體化道路的快速打通無疑也給企業(yè)發(fā)展增強了信心。

無論是錫澄路快速化改造工程,還是長山大道南延線項目,兩條道路的改造提升還將有力助推霞客灣科學(xué)城納入無錫太湖灣科創(chuàng)帶。

霞客灣科學(xué)城管理辦公室規(guī)劃編制負(fù)責(zé)人告訴記者,在霞客灣科學(xué)城功能區(qū)布局中,錫澄路是西側(cè)的一條重要交通干道,與東側(cè)的長山大道一起,形成了一東一西兩條交通干道,可以說,錫澄路的改造對提升霞客灣科學(xué)城功能區(qū)的規(guī)劃發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

此外
濱江路快速化改造
有了新進展
日前
市自然資源規(guī)劃局發(fā)布了
346國道(江陰夏東路至河豚路段)
項目選址批前公示

640 (2).jpg

此次公示的選址范圍是
濱江西路快速化改造的一部分

  該項目“串聯(lián)”江陰沿江 3 號碼頭、4 號碼頭、5 號碼頭、6 號碼頭、江陰汽渡等多個港口及碼頭,擴建提升后,將進一步提高江陰港港口能級。
640.png

346國道(江陰夏東路至河豚路段)是江陰港集疏運的重要組成部分,西起河豚路,東至夏東路,橫跨夏港、申港、利港三個街道,全長約9.8公里,現(xiàn)為一級公路,采用機非分離三塊板斷面,設(shè)計速度80km/h,局部路段限速60km/h。
通過相關(guān)部門分析,若不對老路進行改擴建,地面雙向六車道將無法適應(yīng)遠(yuǎn)景交通需求。此次擴建提升主路采用一級公路標(biāo)準(zhǔn),雙向6車道,輔路雙向4車道,以高架為主的改造方案,進一步加強對無錫、常州的客貨運服務(wù)。
640 (3).jpg

640 (4).jpg

擴建提升的346國道將成為增強組團間聯(lián)系的快速通道,加快構(gòu)建城市快速路網(wǎng)體系、完善路網(wǎng)功能,加強城市沿江地區(qū)組團的快速溝通,提升道路的服務(wù)水平。

從長遠(yuǎn)來看,346 國道是江蘇境內(nèi)“八縱十一橫三聯(lián)”國道網(wǎng)中“十一橫”的重要組成部分,串聯(lián)了南京、鎮(zhèn)江、江陰、張家港、上海等南沿江城市,是南沿江重要的貨運通道。346 國道的擴建提升,對于省內(nèi)南沿江城市的交通發(fā)展有著重要意義,是快速聯(lián)通南沿江城市的重要廊道,助力長三角一體化協(xié)同發(fā)展。


來源:江陰交通
禧桓邇看不慣叒幹卟鋽誐の樣

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霞客大道  惠山大道多少個紅綠燈?吹牛么也要點face
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發(fā)表于 2023-6-13 17:24 |只看該作者 來自: 江蘇省無錫市 電信
老生常談,不感興趣。
幫江陰的斷頭路搞通才是真正關(guān)心江陰,現(xiàn)在的是在搞虹吸。
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發(fā)表于 2023-6-13 18:44 來自暨陽網(wǎng)APP |只看該作者 來自: 江蘇省南京市 電信
碼頭全在西片,全是污染,
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發(fā)表于 2023-6-13 19:27 來自暨陽網(wǎng)APP |只看該作者 來自: 江蘇省南京市 移動
我只關(guān)心江陰城區(qū)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快速路
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發(fā)表于 2023-6-13 21:17 |只看該作者 來自: 江蘇省無錫市 移動
346國道應(yīng)盡快回到濱江路
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澄鹿路西延到臨港,并全程快速化,對提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)的凝聚力有很大的作用。
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發(fā)表于 2023-6-13 22:43 |只看該作者 來自: 江蘇省 移動
變化日新月異,交通便利,真好
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發(fā)表于 2023-6-14 01:49 來自暨陽網(wǎng)APP |只看該作者 來自: 江蘇省南京市 電信
趕緊江陰大道通華士啊
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發(fā)表于 2023-6-14 07:30 來自暨陽網(wǎng)APP |只看該作者 來自: 江蘇省 移動數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口
市區(qū)環(huán)還沒成型了,全在造通無錫的路
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發(fā)表于 2023-6-14 07:59 |只看該作者 來自: 江蘇省無錫市 電信
浮零 發(fā)表于 2023-6-14 07:30
市區(qū)環(huán)還沒成型了,全在造通無錫的路

江陰出錢為惠山物流園區(qū)@HTGJ  服務(wù)?

那里內(nèi)陸低水位墊土湖畔&錫澄常交界處不適合搞神馬不銹鋼&鋼材加工啥的園區(qū),以后312事情弄不好要出現(xiàn)在海港大道高架&錫澄路等高架上面!
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發(fā)表于 2023-6-14 08:04 |只看該作者 來自: 江蘇省無錫市 電信
桃花庵里桃花客 發(fā)表于 2023-6-13 21:17
346國道應(yīng)盡快回到濱江路

你個賊呸怪面孔意思是要讓以后濱江路和錫澄路一樣更多多@時間停止 之人!
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發(fā)表于 2023-6-14 08:06 |只看該作者 來自: 江蘇省無錫市 電信
g346不是說要走海港大道、江陰大道繞過主城區(qū)嗎
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發(fā)表于 2023-6-14 08:19 |只看該作者 來自: 江蘇省無錫市 電信
讓領(lǐng)導(dǎo)早上跑一趟江陰到祝塘,就知道現(xiàn)在江陰的路有多好了。
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發(fā)表于 2023-6-14 08:39 |只看該作者 來自: 江蘇省南京市 移動
316 發(fā)表于 2023-6-14 08:19
讓領(lǐng)導(dǎo)早上跑一趟江陰到祝塘,就知道現(xiàn)在江陰的路有多好了。

領(lǐng)導(dǎo)沒空
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錢都沒有 大搞基建
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發(fā)表于 2023-6-14 09:33 |只看該作者 來自: 江蘇省 移動數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口
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316 發(fā)表于 2023-06-14 08:19
讓領(lǐng)導(dǎo)早上跑一趟江陰到祝塘,就知道現(xiàn)在江陰的路有多好了。

云顧路快速化不知有沒有戲,有戲的話直接覆蓋長壽、祝塘、長涇、顧山和北國,方便太多人了!
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閑人瘋 發(fā)表于 2023-06-14 01:49
趕緊江陰大道通華士啊

新橋鎮(zhèn)的政府文件看到江陰大道東延了,有機會。
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