江陰站，3.5萬人次！

江城都巷

五品

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發表于 2023-12-31 20:42 |只看該作者來自：江蘇省無錫市移動

實事求是地說，江陰高鐵站造得太晚了。

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有間客棧

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發表于 2023-12-31 21:39 |只看該作者來自：美國

江城都巷發表于 2023-12-31 20:42
實事求是地說，江陰高鐵站造得太晚了。

確實造太晚了。。。。

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再帥不行了

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發表于 2023-12-31 22:26 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省移動數據上網公共出口

商業餐飲什么時候能配套起來

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haoerick

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發表于 2023-12-31 22:49 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

那個停車場和進站口之間電梯什么時候運行啊，開車過去帶行李爬樓梯太不方便。

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發表于 2023-12-31 23:12 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市移動

地鐵通了會更方便，人流回更多

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凸逼囊勃旺_

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發表于 2023-12-31 23:19 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省移動

3.5萬人都是旅客？3.5萬人能回來多少人？別忘了江陰站自9月28日開通以來到11月底，總發送旅客超41萬人次，到達旅客超40萬人次，是不是可以理解為兩個月凈流出1萬人？一年起碼流失5萬人口？如果真是這樣，人口被虹吸自嗨個什么勁？這不是被人賣了還給人數鈔票嗎？

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吐泡泡的蟹

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發表于 2024-1-1 10:47 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

江城都巷發表于 2023-12-31 20:42
實事求是地說，江陰高鐵站造得太晚了。

問錫去

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吐泡泡的蟹

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9^#

發表于 2024-1-1 10:49 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

凸逼囊勃旺_ 發表于 2023-12-31 23:19
3.5萬人都是旅客？3.5萬人能回來多少人？別忘了江陰站自9月28日開通以來到11月底，總發送旅客超41萬人次，到 ...

虹吸是必然，逃不掉的，江陰相比周邊，劣勢一堆，優勢在減少，未來堪憂，現在還一心向南，呵呵

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農夫

五品

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10^#

發表于 2024-1-1 10:50 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

下雨下雪天進站還得淋著，這設計的

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小羽毛雙雙

白身

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發表于 2024-1-1 11:36 |只看該作者來自：江蘇省移動數據上網公共出口

哇

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吐泡泡的蟹

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發表于 2024-1-1 11:44 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省移動數據上網公共出口

農夫發表于 2024-1-1 10:50
下雨下雪天進站還得淋著，這設計的

很多地方都這樣，哪有十全十美的東西，隔壁還羨慕我們是線正上式站房呢。不過人家有滬通鐵路，車次多……

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挺內個的

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發表于 2024-1-1 12:42 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省南京市移動

江陰站提升通達度才是客流增長的關鍵，盲區還非常多。尤其是浙西浙中河南山西川南川北等方向。據說宣績鐵路能為江陰站帶來直達南寧的班次，希望如此！目前車次是不大樂觀的，說白了上局也躺平，還是要靠新線。

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14^#

發表于 2024-1-1 14:37 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

挺內個的發表于 2024-1-1 12:42
江陰站提升通達度才是客流增長的關鍵，盲區還非常多。尤其是浙西浙中河南山西川南川北等方向。據說宣績鐵路 ...

既有線路的蛋糕不是說動就動的，只能靠新線，的確如此

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西西拉里

九品

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15^#

發表于 2024-1-1 15:08 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

江城都巷發表于 2023-12-31 20:42
實事求是地說，江陰高鐵站造得太晚了。

確實造太晚了。蘇北縣級市開通的時間都早

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混口飯吃

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16^#

發表于 2024-1-1 15:39 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省移動數據上網公共出口

由此可見，給江陰人造火車站太晚了！………

來自安卓APP客戶端

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	17^# 無效樓層，該帖已經被刪除

藍雨

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18^#

發表于 2024-1-1 20:53 |只看該作者來自：江蘇省移動

農夫發表于 2024-1-1 10:50
下雨下雪天進站還得淋著，這設計的

牛逼，注冊時間比我還早1年

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yf705307558

五品

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發表于 2024-1-2 09:14 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

路過

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時光60

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發表于 2024-1-2 12:09 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省移動數據上網公共出口

江陰的工資收入和外面比相差一大截

來自安卓APP客戶端

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