自己一年半電車使用感受

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江陰小小屁民

五品

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電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2024-3-9 11:56 |只看該作者 |倒序?yàn)g覽來自：廣西玉林市聯(lián)通

22年8月提的國(guó)產(chǎn)電車，至今行駛了5.8萬公里，說一說自己的使用感受。
三分之一外面的快充，三分之二家里的家沖，我兩地定居，昆明和江陰都裝了充電樁，電車每公里核下來幾分錢一公里，2萬公里保養(yǎng)一次，一次500左右。
買電車還是油車，還是要考慮清楚自己的使用場(chǎng)景，各有利弊，花自己的錢肯定是買自己喜歡的。
我上一輛是美系suv，每公里1塊多，6000-7000公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)700-800，我喜歡長(zhǎng)途自駕游，每年保守估計(jì)要4萬公里以上，所以我更喜歡電車，每年光油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)就可以節(jié)省不少錢。
說說電車的優(yōu)勢(shì)
①日常使用成本低，跑的越多越劃算。
②車子更智能，配置相比油車簡(jiǎn)直可以說是逆天了，在高速上開自動(dòng)駕駛也可以輕松很多。
③電車馬力更大，加速更快，超車更輕松一點(diǎn)，油車的電池都在底盤上，所以電車重心更低，駕駛起來更穩(wěn)。
電車的弊端，我覺得3點(diǎn)
①充電相對(duì)加油肯定要麻煩很多，特別是節(jié)假日，可能會(huì)遇到排隊(duì)、充電樁壞的、功率太低、充電太慢等各種情況，很多時(shí)候也是很煩人的
②還是就是自燃的風(fēng)險(xiǎn)，我個(gè)人覺得電車的自燃率比油車要高一些
③就是冬天的續(xù)航問題，我夏天在昆明充一次電，可以跑500公里以上，冬天在江陰，只能300左右。
至于很多人在說的，電車開了幾年換電池很貴，要十幾萬等言論，我倒不擔(dān)心，我們車友群里，有很多幾年開了十幾、二十多萬公里，電池壽命至少還有80%-90%，比比皆是，個(gè)人不擔(dān)心這個(gè)問題。
總結(jié)一下，買油車還是電車，充分考慮自己的用車環(huán)境，如果長(zhǎng)途跑的少，大部分市區(qū)代代步，有車位，可以安裝充電樁，那的確電車更香，反之還是油車更合適。

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