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電車現(xiàn)在來勢(shì)兇猛，大有快速取代油車的趨勢(shì)，全世界現(xiàn)在只有中國(guó)all-in電車，事出反常必為妖很多時(shí)候，一件事情明顯超出常規(guī)的時(shí)候，我們就需要冷靜下來，深入思考一下了。
現(xiàn)在電車發(fā)展兇猛的態(tài)勢(shì)大的基礎(chǔ)在于國(guó)家政策的強(qiáng)力推進(jìn)與大力補(bǔ)貼，購(gòu)車補(bǔ)貼、免除購(gòu)置稅、舊車置換補(bǔ)貼、免征養(yǎng)路費(fèi)、免年檢...形成了國(guó)家虧本、車企虧損、保險(xiǎn)虧損、老百姓花高價(jià)買了用車成本暫時(shí)低廉的低質(zhì)量電車、車企野蠻生長(zhǎng)的狀況。
但我認(rèn)為這種情況很有可能在25年就會(huì)開始逆轉(zhuǎn)。
頂層思維：在中國(guó)，不管你采取何種方式方法，人能接受的舒適程度的長(zhǎng)距離出行，成本絕不可能低于4毛錢／公里 ，參考高鐵4毛6／公里。全世界80%的收費(fèi)公路在中國(guó)，現(xiàn)在電車1毛錢／公里的出行成本，絕對(duì)100%不可持續(xù)，國(guó)家等著收割眼珠子都紅了。
我估計(jì)三年之內(nèi)，電車養(yǎng)路費(fèi)會(huì)全面鋪開，最終電車用車成本會(huì)在4－5毛錢／公里，相比油車低一點(diǎn)點(diǎn)，但總費(fèi)用與油車持平甚至更高。現(xiàn)在的電車稱之為“工業(yè)垃圾”絲毫不為過，三年之后，大批量電車進(jìn)入故障維修期，電車車主將苦不堪言。
總之一句話：豬要養(yǎng)肥了再殺，就現(xiàn)在這個(gè)財(cái)政狀況，甚至都等不到養(yǎng)大，斤兩夠了就殺了，老百姓想賺一點(diǎn)便宜？難于登天，大便宜后面一定是大坑，那些花三十萬(wàn)甚至更多錢買電車的人大概率會(huì)后悔。
立貼為證。
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狗仔卡
發(fā)表于 2024-12-14 20:10
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