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3月12日下午四點 施工段進入全封閉 峭張公路支線上跨橋 霞客互通上跨C匝道橋 西環路長新大道橋 青陽互通C匝道上跨滬武主線橋 四座橋梁 同步進入拆除程序 峭張公路支線上跨橋
霞客互通上跨C匝道橋
西環路長新大道橋
青陽互通C匝道上跨滬武主線橋
中建三局滬武高速改擴建工程江陰一標項目執行經理張純:“西環路長新大道橋上跨滬武高速公路主線,全長370米,4聯18跨。3月12日,我們運用原位破除法對其中的1聯5跨進行集中拆除。現場24臺鑿石機同時作業,預計整個拆除過程將持續約6個小時。重建后的橋長409.2米,橋寬33.5米,滿足雙向六車道通行需求。”
西環路長新大道橋
青陽互通C匝道上跨滬武主線橋
滬武高速 連接上海和武漢 是滬寧之間的第二通道 此輪擴建為太倉至常州段 其中無錫段全長34.2公里 采用兩側拼寬為主的總體方案 將現有四車道擴建為八車道 為此 不滿足八車道通行要求的上跨橋 都需要拆除重建
中交二航局滬武高速江陰二標項目經理王小軍:“霞客互通是連接峭岐和滬武高速的通道,將整個移位重建。此次集中拆除互通上跨C匝道橋,全長242米,其結構形式為鋼筋砼現澆箱梁。為了確保按時完成任務,我們組織了細致的桌面推演。同時,我們將采取灑水措施,減少揚塵對周邊居民的影響。”
霞客互通上跨C匝道橋
峭張公路支線上跨橋
滬武高速擴建工程無錫段,于2024年11月1日進入半幅封閉施工,為了保障此輪四橋拆除順利進行,雙向封閉施工持續16個小時。據了解,無錫段全線拆除橋梁共計19座,目前拆除工作有序推進,此輪滬武高速擴建后,將進一步加強長三角城市群的互聯互通,為區域經濟發展和交通出行提供更加便捷、高效保障。 來源:江陰交通
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