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暨陽社區(qū)»暨陽社區(qū) › 小城生活 › 公交車發(fā)車間隔的疑問

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公交車發(fā)車間隔的疑問

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電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2025-9-5 15:52 |只看該作者 |倒序?yàn)g覽來自：江蘇省無錫市電信

開始以為間隔是相同的，旁邊等車的人說，間隔不同的，人多時(shí)車少，人少時(shí)車多。
我說你說反了吧，他說你自己看吧！后來看了公交公司的發(fā)車時(shí)刻表，還真是這樣。
以75路為例，8點(diǎn)以前15分鐘間隔，8點(diǎn)到9點(diǎn)20分鐘間隔，9點(diǎn)開始10分鐘間隔。
放學(xué)高峰時(shí)5點(diǎn)半到6點(diǎn)間隔30分鐘。難道不應(yīng)該上下班、上學(xué)放學(xué)發(fā)車間隔小一點(diǎn)，
其余時(shí)段間隔大一點(diǎn)，這樣才符合邏輯嗎？所以有點(diǎn)小疑問，不知為啥這樣排班？

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發(fā)表于 2025-9-5 19:01 |只看該作者來自：江蘇省蘇州市移動(dòng)

我的猜想是，車和駕駛員的數(shù)量是恒定的，正常是10分鐘一班，但是高峰期堵車，車開的慢，車和駕駛員都耽誤在路上，做不到10分鐘一班，只能等車回來之后再有下一班，所以看起來發(fā)車間隔變長了，實(shí)際車都在路上跑

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修電腦的我

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發(fā)表于 2025-9-5 19:08 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

有時(shí)候同一個(gè)時(shí)間內(nèi)，會(huì)出現(xiàn)兩部車的奇怪事件。請(qǐng)公交公司來說明一下

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發(fā)表于 2025-9-6 08:54 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

修電腦的我發(fā)表于 2025-9-5 19:08
有時(shí)候同一個(gè)時(shí)間內(nèi)，會(huì)出現(xiàn)兩部車的奇怪事件。請(qǐng)公交公司來說明一下

說明有路段堵車了！

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發(fā)表于 2025-9-6 09:40 來自暨陽網(wǎng)APP |只看該作者來自：中國移動(dòng)數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口

工資太低，公交司機(jī)很多都辭職了，很多線路班次都在減少

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發(fā)表于 2025-9-6 10:26 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

草垛，曬月亮發(fā)表于 2025-9-5 19:01
我的猜想是，車和駕駛員的數(shù)量是恒定的，正常是10分鐘一班，但是高峰期堵車，車開的慢，車和駕駛員都耽誤在 ...

我說的是計(jì)劃發(fā)車時(shí)刻表正常發(fā)車，不是堵車等非正常原因

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發(fā)表于 2025-9-6 10:32 |只看該作者來自：江蘇省無錫市江陰市知音網(wǎng)吧

市中，一中等學(xué)校，上、下學(xué)是公交車接送，所以那段時(shí)間公交班次肯定相應(yīng)減少

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發(fā)表于 2025-9-6 10:58 |只看該作者來自：北京市新國信通信有限公司

尹子發(fā)表于 2025-9-6 10:26
我說的是計(jì)劃發(fā)車時(shí)刻表正常發(fā)車，不是堵車等非正常原因

理解有問題

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發(fā)表于 2025-9-6 11:01 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

sweet2025 發(fā)表于 2025-9-6 10:32
市中，一中等學(xué)校，上、下學(xué)是公交車接送，所以那段時(shí)間公交班次肯定相應(yīng)減少

9點(diǎn)以后間隔為啥又小了，難道乘客多了？

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吐泡泡的蟹

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發(fā)表于 2025-9-6 11:08 來自暨陽網(wǎng)APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

修電腦的我發(fā)表于 2025-9-5 19:08
有時(shí)候同一個(gè)時(shí)間內(nèi)，會(huì)出現(xiàn)兩部車的奇怪事件。請(qǐng)公交公司來說明一下

奇怪嗎？前一輛車正好遇到人流量高的時(shí)候或者大家都上了前面一輛，后面的車人少或者沒人，公交車只需要象征性停一下就直接開走了，時(shí)間不久擠出來了嘛，兩個(gè)車就可能同時(shí)出現(xiàn)。

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發(fā)表于 2025-9-6 13:32 來自暨陽網(wǎng)APP |只看該作者來自：江蘇省蘇州市移動(dòng)

頂

來自安卓APP客戶端

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草垛，曬月亮

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發(fā)表于 2025-9-6 17:22 |只看該作者來自：江蘇省無錫市移動(dòng)

尹子發(fā)表于 2025-9-6 10:26
我說的是計(jì)劃發(fā)車時(shí)刻表正常發(fā)車，不是堵車等非正常原因

我說的就是時(shí)刻表這樣安排的原因，時(shí)刻表實(shí)際上是根據(jù)車到終點(diǎn)站的時(shí)間倒推出來的，不是人為定死的，高峰期堵車是日常，不是非正常原因，用一句最簡單的話理解，就是所有的車都在路上跑，你再好好想想吧

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發(fā)表于 2025-9-7 06:47 |只看該作者來自：江蘇省蘇州市移動(dòng)

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發(fā)表于 2025-9-7 13:47 來自暨陽網(wǎng)APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

司機(jī)不夠用，缺的那一班車沒人開，所以時(shí)間就長，隨著高齡司機(jī)不斷退休，又不招新人，往后間隔時(shí)間只會(huì)越來越長

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發(fā)表于 2025-9-7 15:02 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

草垛，曬月亮發(fā)表于 2025-9-6 17:22
我說的就是時(shí)刻表這樣安排的原因，時(shí)刻表實(shí)際上是根據(jù)車到終點(diǎn)站的時(shí)間倒推出來的，不是人為定死的，高峰 ...

那這樣的發(fā)車計(jì)劃表沒有也罷

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發(fā)表于 2025-9-7 15:27 來自暨陽網(wǎng)APP |只看該作者來自：江蘇省移動(dòng)數(shù)據(jù)上網(wǎng)公共出口

射水魚發(fā)表于 2025-9-7 13:47
司機(jī)不夠用，缺的那一班車沒人開，所以時(shí)間就長，隨著高齡司機(jī)不斷退休，又不招新人，往后間隔時(shí)間只會(huì)越來 ...

哈哈哈，讓公交的領(lǐng)導(dǎo)們開

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發(fā)表于 2025-9-8 14:10 |只看該作者來自：江蘇省無錫市江陰市電信

射水魚發(fā)表于 2025-9-7 13:47
司機(jī)不夠用，缺的那一班車沒人開，所以時(shí)間就長，隨著高齡司機(jī)不斷退休，又不招新人，往后間隔時(shí)間只會(huì)越來 ...

問題在計(jì)劃發(fā)車表間隔不合理，班次還是那么多

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發(fā)表于 2025-9-8 14:27 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

從來沒研究過哎

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發(fā)表于 2025-9-8 15:23 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

已習(xí)慣，上班高峰時(shí)，30分一班，上了班后10分鐘一班。

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發(fā)表于 2025-9-9 08:27 |只看該作者來自：江蘇省無錫市江陰市知音網(wǎng)吧

尹子發(fā)表于 2025-9-6 11:01
9點(diǎn)以后間隔為啥又小了，難道乘客多了？

上、下學(xué)因?yàn)橐袚?dān)接送學(xué)生的任務(wù)，減少了班次，9點(diǎn)以后是正常班次，無關(guān)人員多少，很好理解啊

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