正式通車(chē)?yán)玻?/div>
常泰長(zhǎng)江大橋
是公鐵合建雙層復(fù)合型過(guò)江通道
自2019年10月全面開(kāi)工建設(shè)
2025年8月建成
公路部分是如常高速公路（S30）的過(guò)江段，上層為雙向六車(chē)道，向北經(jīng)泰興東樞紐與滬陜高速公路（G40）“牽手”，向南經(jīng)常州高新區(qū)樞紐連接江宜高速公路（S39）“碰頭”；下層為雙向四車(chē)道，南接常州新北區(qū)港區(qū)大道，北接泰州泰興市六圩港大道。
大橋設(shè)有泰興南、虹橋、濱江、魏村、常泰北岸、常泰南岸收費(fèi)站。設(shè)有常泰大橋服務(wù)區(qū)。
資料圖
資料圖
常泰長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度斜拉橋，主跨達(dá)到1208米，是名副其實(shí)的世界級(jí)工程。大橋建成實(shí)現(xiàn)了減沖刷減自重臺(tái)階型沉井基礎(chǔ)、“鋼——混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、鋼箱——核芯混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)、溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系四項(xiàng)首創(chuàng)設(shè)計(jì)。
在大橋的南北兩側(cè)，各有一座主跨388米的專(zhuān)用通航孔鋼桁梁拱橋，錄安洲非通航孔橋則采用3×124米連續(xù)鋼桁梁橋。
常泰長(zhǎng)江大橋及南北公路接線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也確定啦
根據(jù)《省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展和改革委員會(huì)、省財(cái)政廳關(guān)于常泰長(zhǎng)江大橋及南北公路接線開(kāi)征車(chē)輛通行費(fèi)的函》，常泰長(zhǎng)江大橋及南北公路接線收費(fèi)范圍、車(chē)型分類(lèi)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等正式確定。
收費(fèi)站點(diǎn)、站名：常泰長(zhǎng)江大橋（上層）及南北公路接線設(shè)置泰興南、虹橋、濱江、魏村4個(gè)匝道收費(fèi)站，納入國(guó)家高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)體系實(shí)行封閉式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)；常泰長(zhǎng)江大橋（下層）設(shè)置常泰北岸、常泰南岸2處單向主線收費(fèi)站，實(shí)行開(kāi)放式收費(fèi)。收費(fèi)經(jīng)營(yíng)權(quán)均歸江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋發(fā)展有限責(zé)任公司所有。
收費(fèi)范圍：除軍隊(duì)車(chē)輛、武警部隊(duì)車(chē)輛，公安機(jī)關(guān)在常泰長(zhǎng)江大橋及南北公路接線上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車(chē)，運(yùn)輸跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車(chē)輛，以及經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)或者省人民政府批準(zhǔn)的免交通行費(fèi)車(chē)輛以外，凡準(zhǔn)許通過(guò)常泰長(zhǎng)江大橋及南北公路接線的車(chē)輛，均按規(guī)定繳納車(chē)輛通行費(fèi)。
車(chē)型分類(lèi)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：常泰長(zhǎng)江大橋及南北公路接線車(chē)輛通行費(fèi)實(shí)行按車(chē)型分類(lèi)計(jì)收，具體車(chē)型分類(lèi)按中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》（JT/T489—2019）執(zhí)行。其他優(yōu)惠政策按國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理單位可根據(jù)運(yùn)行情況，以批復(fù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上限對(duì)常泰長(zhǎng)江大橋及南北公路接線實(shí)施差異化收費(fèi)，充分發(fā)揮差異化收費(fèi)調(diào)流、降費(fèi)、提效功能，努力實(shí)現(xiàn)多方共贏、平穩(wěn)有序。有關(guān)差異化收費(fèi)方案和實(shí)施情況及時(shí)報(bào)省有關(guān)部門(mén)。
收費(fèi)年限：常泰長(zhǎng)江大橋及南北公路接線為經(jīng)營(yíng)性高速公路，收費(fèi)年限自項(xiàng)目建成通車(chē)之日起計(jì)算，在運(yùn)行5年后依據(jù)國(guó)家和省有關(guān)政策規(guī)定評(píng)估后核定。
上層橋面為設(shè)計(jì)時(shí)速100千米/小時(shí)的高速公路
下層橋面則是時(shí)速200千米/小時(shí)的城際鐵路
和時(shí)速80千米/小時(shí)的普通公路
已成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上的新地標(biāo)
將促進(jìn)江蘇南部和中部地區(qū)跨江融合
助推長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展
現(xiàn)在的1小時(shí)有余縮短至20多分鐘
來(lái)源：交匯點(diǎn)新聞、新華日?qǐng)?bào)、江蘇海事發(fā)布、常州發(fā)布、無(wú)錫日?qǐng)?bào)等
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發(fā)表于 2025-9-9 14:03
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